隨車吊重要應用于起吊、運載重物，普遍利用于各行業，因此隨車吊輪胎的 異樣磨損經常存在。隨車吊是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現隨車吊的機械動作，通過不同動作的組合實現起重作業。瀘州隨車吊維修廠家總結了三種常見的 磨損狀況及解決方法。

1、鋸齒形磨損
指輪胎的 胎肩部位，花紋波浪形的 磨損。形成的 起因是車輛在行駛時，輪胎前進跟方向與車輛行駛的 方向有一定的 夾角，輪胎要堅持與車輛的 行駛方向一致，就須要一直地較正方向。假如隨車吊的 前軸，呈現此問題，說明該軸的 兩端與牽引銷中點未形成的 等腰三角形，即隨車吊的 軸線與車軸的 軸線不垂直;若前軸無異樣，而后面的 軸異樣，則說明后軸與前軸的 軸距不等，需從新調劑至2mm以內，(留神檢查時，車輛應停在較平坦的 場地上，且車輛要在直線方向上前后挪動多少次)，同時要檢查U形螺栓是否松動，拉力桿膠套是否破壞。假如車輛在行駛時，有甩尾景象，則牽引銷裝置的 位置可能不在隨車吊的 軸線上，需到車輛廠檢查調劑。
另外，假如輪胎的 兩邊都呈現較重大的 情況，則說明車軸固定不好，即拉力桿膠套磨損或U形螺栓松動，在車輛左轉或右轉時后，會分辨磨輪胎的 兩邊。隨車吊是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現隨車吊的機械動作，通過不同動作的組合實現起重作業。另外，軸承游隙偏大，也會呈現此種磨損

2、定點磨胎
　　轉動輪胎，看是否每次都停在同一部位，檢查車輛的 動均衡問題，可能是制動鼓壁厚相差較多，可在稍后將輪胎卸掉后將制動鼓用螺栓固定后再轉動試一下來判斷，也可用百分表固定在車軸上直接打外圓跳動小于即是2mm，而后拆開防塵盤，檢查制動鼓的 內圓是否失圓(此時失圓應不大于0.5mm)，如發明失圓，再將輪胎拆下后，將制動鼓固定后，查內圓跳動情況，兩次相差數據較大，則屬于鋼圈問題，應調換鋼圈，數據相差不大，個別是抽動鼓失圓，應調換制動鼓或鏜鼓。隨車吊是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現隨車吊的機械動作，通過不同動作的組合實現起重作業。以上檢查未發明問題時，應檢查懸架體系是否有問題，在車輛畸形裝載時，懸架的 均衡臂應基本水平。因為牽引車高度的 不同，懸架體系與主車不匹配，車軸軸荷受力不均，受力小的 車軸在制動時輕易抱逝世，因為制動鼓在利用進程中多少有一點失圓，因此在某一點抱逝世的 多少率絕對較高，造成定點磨損，碰到此情況時應找車輛廠進行檢查、調劑。

3、磨胎冠或胎肩

胎面中部重大磨損(胎冠磨損)，是因為輪胎氣壓長期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄造成，胎面兩著重大磨損(胎肩磨損)，是因輪胎氣壓長期偏低、輪胎胎面過窄、輪輞過寬造成，對此類問題應經常檢查胎壓，抉擇適合的 鋼圈。 鋼圈的 匹配問題是Z輕易忽視的 ，包含一些專業都會犯此錯誤。瀘州隨車吊維修，瀘州隨車吊配件。